Primer querellante en caso de choque de trenes: acusaciones contra funcionarios y focalización en el «error humano»
14 DE JUNIO 2024
En medio de la espera por los resultados de los peritajes técnicos, la causa por el choque de trenes en la línea San Martín ya tiene su primer querellante. Alan Emiliano Barroso, un pasajero que viajaba en la formación al momento del accidente, se presentó en el expediente para solicitar diversas medidas, entre ellas la indagatoria del secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, y del ministro de Economía, Luis Caputo. Barroso los acusa de ser responsables por abandonar «obras fundamentales para la seguridad».
En su presentación, Barroso detalló las lesiones sufridas durante la colisión y señaló la conexión entre la posible negligencia del maquinista y la falta de mantenimiento del sistema de señalización automático. La ausencia de vigilancia en las zonas de vías, junto con la reducción de empleados de seguridad en los últimos meses, contribuyó a la operación manual del sistema, aumentando el riesgo de accidentes.
Aunque la investigación se ha centrado en el «error humano», con los maquinistas y auxiliares imputados, Barroso apunta también a los responsables de la explotación del servicio ferroviario de la línea San Martín. El debate sobre la carátula de la causa aún continúa, con la figura de «estrago» ya establecida pero pendiente de determinar si será considerada «dolosa» o «culposa».
El pedido de indagatoria a Mogetta y Caputo se sustenta en la solicitud de informes sobre los robos de cables en los últimos meses, el presupuesto destinado para su reposición y la circulación de los trenes en la línea San Martín. Barroso argumenta que hay pruebas del desfinanciamiento en las partidas económicas, una afirmación que el abogado Gregorio Dalbón, representante de Barroso, respalda.
Mientras tanto, la Justicia aguarda los resultados de los peritajes técnicos, un proceso que puede llevar varios días. El Gobierno ha expresado su posición, respaldando la teoría del «error humano». La emergencia ferroviaria ha sido declarada y las labores para remover la locomotora del furgón y acondicionar el tendido de vías ya han comenzado. La circulación de trenes hacia la estación Retiro permanece suspendida por el momento.
