Detención del aumento del transporte público

26 DE ENERO 2024

Un tribunal federal de Lomas de Zamora congeló el incremento tarifario debido a irregularidades en la convocatoria a la audiencia pública. Temporalmente, la Justicia frenó el aumento del transporte público que el Gobierno intentaba implementar a partir del 1 de febrero, elevando la tarifa mínima del boleto de colectivo de 76,92 a 270 pesos, equivalente a un aumento del 251 por ciento. La resolución del Juzgado Federal en lo Civil, Comercial y Contencioso Administrativo N° 3 de Lomas de Zamora suspendió el tarifazo por anomalías en la audiencia pública exigida por la ley para estos procedimientos.

De acuerdo con el fallo, se paraliza el aumento «por un lapso de cinco días». Se aclara que este es un «límite temporal establecido prudencialmente en función del artículo 5 de la ley 26.854». Durante este periodo, «el Gobierno deberá tomar medidas para garantizar los derechos enunciados, ajustando el procedimiento de participación ciudadana con miras a la modificación del cuadro tarifario mencionado».

En resumen, el fallo suspende el aumento del transporte hasta la próxima semana, con la posibilidad de extenderse en caso de ser necesario, hasta que el Gobierno realice una convocatoria a audiencias públicas, conforme a lo exigido por la ley.

El presentador de la demanda judicial es el intendente de Esteban Echeverría, Fernando Gray, quien critica que «emitieron una resolución donde, desde el lunes hasta ayer, existía un proceso de consulta. Pero consistía en entrar al sitio web de la Secretaría de Transporte, iniciar sesión y participar en un tipo de chat para hacer un comentario». «Supuestamente, con eso se consideraba cumplido el proceso de participación ciudadana. Sin embargo, la ley no establece esto. La normativa requiere una audiencia pública presencial en un lugar específico y con publicaciones en el Boletín Oficial», explica el líder municipal.

«Existe todo un procedimiento. Es la ley. Sin embargo, esta gente no está dispuesta a cumplirla. Denuncié estas irregularidades y el juzgado nos notificó que accedía a nuestras demandas», agrega Gray.

Efectivamente, el Decreto 1.172 de 2003 establece, entre otras cosas, que los participantes deben tener hasta cinco minutos de tiempo de exposición. Hasta ahora, el Poder Ejecutivo solo había habilitado la participación ciudadana a través de un foro en la página web de la Secretaría de Transporte y con una cantidad limitada de caracteres.

En relación con esto, Claudio Boada, de la Unión de Usuarios y Consumidores, argumenta que «el Secretario de Transporte convocó a la participación por tres días, un plazo extremadamente corto para el análisis, y solo permitía expresar una opinión una vez y con un límite de 5000 caracteres. Esto no permite una expresión adecuada de la opinión».

Por otra parte, el jueves se llevó a cabo una nueva reunión entre representantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras de transporte, donde se discutió la situación salarial. La negociación se pospuso hasta el lunes 29 de enero al mediodía.

El sindicato reclama que el aumento compense el poder adquisitivo perdido en los últimos meses, mientras que los empresarios se quejan por el amparo que detuvo la subida del boleto y por la supuesta negativa oficial a otorgar más subsidios. La UTA solicita un sueldo básico de 622.160 pesos para diciembre, 777,700 pesos en enero y 972.125 pesos en febrero, además de viáticos de 106.770 pesos para el primer mes del año y 133.461 pesos para el segundo. En caso de no llegar a un acuerdo la próxima semana, la UTA podría convocar a una huelga.