Trenes Argentinos recuperó las instalaciones de la estación Once tras una resolución judicial.
2 DE DICIEMBRE 2025.
Las áreas donde funcionan los sistemas técnicos y los espacios comunes de la estación fueron restituidos a la empresa ferroviaria. El Juzgado Contencioso Administrativo Federal Nº 6, a cargo del Dr. Enrique Lavie Pico, ordenó llevar a cabo el lanzamiento —desalojo— de la firma Nueva Estación Once S.A. de la terminal Once de la línea Sarmiento, ubicada en el barrio de Balvanera. Así lo informó el Ministerio de Economía de la Nación a través de Trenes Argentinos. El procedimiento fue ejecutado con intervención de fuerzas federales.
Según informó el organismo: “La medida se está implementando desde las primeras horas de este miércoles 3 de diciembre y permite recuperar, a favor de Trenes Argentinos Operaciones S.A., los sectores donde se encuentran los sistemas técnicos indispensables para el mantenimiento y todos los espacios comunes necesarios para la gestión administrativa de la terminal porteña. Una vez concluido el operativo, la empresa retomará el uso de las oficinas administrativas ubicadas en el entrepiso del hall y en el acceso por Bartolomé Mitre; los sanitarios del hall y la sala de medidores cercana; el área de carga y descarga; los accesos al subsuelo y a la terraza; y los subsuelos 1° y 2°, donde funciona un estacionamiento con ingreso por la calle Teniente General Juan Domingo Perón”.
Respecto del procedimiento, las autoridades detallaron: “Meses atrás, Trenes Argentinos Operaciones notificó la finalización del contrato de concesión a la firma Nueva Estación Once S.A., originalmente otorgado en 2005 por un período de 20 años, improrrogable. Sin embargo, en 2015, mediante una adenda otorgada de manera irregular, se extendió el contrato hasta 2033, fijando cánones fijos sumamente bajos, que oscilaban entre 197.000 y 226.000 pesos mensuales para el período adicional”.
El área concesionada a la empresa incluía casi 21.000 m² de superficie comercial, con 82 locales en planta baja, 39 en el entrepiso y dos estacionamientos comerciales que sumaban más de 11.000 m². Todos estos espacios serán nuevamente licitados a valores acordes al mercado. Según Trenes Argentinos, la finalización de la concesión marca el cierre de una etapa caracterizada por la falta de controles adecuados, contratos desactualizados y una gestión del espacio ferroviario alejada de los estándares actuales de transparencia y eficiencia.
En este marco, la empresa destacó que, a través de su área Comercial, logró ordenar más de 1.000 activos ferroviarios en este período, reduciendo drásticamente la cantidad de contratos vencidos, recuperando inmuebles intrusados y fortaleciendo los mecanismos de control. Como resultado, los ingresos anuales por cánones pasarán de 914 millones de pesos —al inicio de la gestión— a más de 6.000 millones en 2025, con una proyección de alcanzar los 9.000 millones el próximo año.
