Patentes en CABA: seis de cada diez vehículos pagarán menos o quedarán exentos en 2027.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció una modificación en el esquema del impuesto a las Patentes que comenzará a regir en 2027 y alcanzará a los 1,63 millones de vehículos radicados en el distrito. La propuesta será incorporada al proyecto de Presupuesto 2027, que la administración porteña tiene previsto presentar ante la Legislatura el próximo 30 de septiembre.

Según informó el Gobierno porteño, el nuevo esquema establece que ningún vehículo pagará el año próximo un monto superior al abonado durante 2026. Dentro del total del parque automotor, algunos propietarios tendrán una reducción directa del tributo, mientras que otros conservarán el importe actual y un tercer grupo dejará de pagar debido a una ampliación de las exenciones por antigüedad.

La modificación contempla tres situaciones diferentes. Por un lado, 824.000 vehículos, equivalentes al 50% del parque automotor porteño, tendrán una disminución en el impuesto respecto de lo que abonaron este año.

En segundo término, 654.000 automóviles, que representan aproximadamente el 40% del total, mantendrán durante 2027 el mismo monto que pagaron en 2026, sin incrementos.

Finalmente, unos 152.000 vehículos, correspondientes al 10% restante, quedarán directamente exceptuados del tributo. Esto será posible a partir de la ampliación del beneficio por antigüedad, que pasará de alcanzar a los vehículos con más de 25 años a contemplar aquellos que tengan más de 20 años.

Cuánto podrían bajar las boletas

Para mostrar cómo impactaría la modificación en casos concretos, la Ciudad difundió distintos ejemplos de vehículos y sus actuales valores de Patentes.

En el caso de un Renault Kwid modelo 2025, la boleta bimestral que actualmente es de $134.300 pasaría a $72.000 durante 2027. Esto representa una reducción del 46%, con una diferencia de más de $62.000 por cada liquidación.

Para un Peugeot 208 modelo 2023, el importe bajaría de $136.500 a $87.800 por boleta bimestral. De acuerdo con los cálculos difundidos, la disminución sería del 35%, equivalente a casi $50.000 menos por período.

Otro de los ejemplos corresponde al Fiat Cronos 2020, cuya patente pasaría de $110.900 a $56.800 por boleta. En este caso, la reducción alcanzaría aproximadamente el 49%, con un ahorro superior a $54.000 en cada liquidación.

No todos los vehículos tendrán una rebaja. Por ejemplo, un Volkswagen Gol modelo 2014 mantendría durante 2027 el mismo importe que abona actualmente: $17.600 por boleta bimestral.

En tanto, un Chevrolet Corsa modelo 2006, que actualmente paga $14.700 por cada boleta, dejará de tributar debido a que quedará alcanzado por la nueva exención para vehículos con más de 20 años de antigüedad.

Qué pasará con los autos eléctricos e híbridos

El nuevo esquema también contempla el tratamiento impositivo para los vehículos de tecnologías alternativas.

Los autos eléctricos continuarán exentos del pago de Patentes. En el caso de los vehículos híbridos, se mantendrá el beneficio vigente: tendrán una exención total durante los primeros dos años y luego comenzarán a incorporarse progresivamente al pago del impuesto.

A partir del tercer año, la incorporación será gradual hasta llegar al sexto año, momento desde el cual deberán afrontar el total del tributo correspondiente.

El argumento del Gobierno porteño

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, presentó la modificación como parte de las medidas de alivio tributario impulsadas por su administración. Durante el anuncio, sostuvo que la Ciudad podrá reducir el impuesto como consecuencia de los cambios realizados en las estructuras del Estado desde diciembre de 2023.

Según la explicación oficial, durante ese período se redujo un 15% la planta administrativa, lo que representó 8.954 cargos menos, mientras que también se eliminaron 359 cargos gerenciales y se disolvieron fondos y fideicomisos que la administración consideró ineficientes.

El Gobierno porteño también vinculó la disponibilidad de recursos con otras medidas implementadas durante la gestión, entre ellas el cobro de determinadas prestaciones hospitalarias a empresas de medicina prepaga y a personas extranjeras.

Desde la administración porteña señalaron que estas decisiones contribuyeron a generar un excedente financiero que permitió avanzar con medidas de reducción de impuestos. Estos argumentos forman parte de la explicación oficial sobre el origen de los recursos destinados al alivio tributario.

La medida todavía debe ser aprobada

Aunque el anuncio ya fue realizado, el nuevo esquema de Patentes todavía deberá completar el correspondiente tratamiento legislativo. La modificación estará incluida en el proyecto de Ley de Presupuesto 2027, que el Gobierno porteño anunció que enviará a la Legislatura el miércoles 30 de septiembre.

El tributo actualmente se calcula mediante un esquema progresivo vinculado con el valor de los vehículos. Para 2027, la propuesta contempla una reducción de las alícuotas en los distintos tramos, junto con la ampliación de la exención por antigüedad.

El analista tributario Sebastián Domínguez señaló, al analizar el efecto de mantener sin cambios nominales el impuesto, que si la inflación durante 2026 se ubicara alrededor del 30%, conservar el mismo valor implicaría una disminución del peso real del tributo sobre los ingresos de los contribuyentes.

Más medidas tributarias previstas para 2027

La modificación de Patentes forma parte de un paquete de medidas de carácter tributario que la Ciudad prevé incorporar al Presupuesto del próximo año.

Entre ellas se encuentra el regreso de la exención del ABL para hoteles, restaurantes y librerías durante el primer semestre de 2027. El Gobierno porteño también anunció otros cambios orientados a reducir distintas cargas impositivas y promover determinadas actividades económicas.

De esta manera, el esquema planteado para las Patentes en 2027 establece tres escenarios: una reducción para 824.000 vehículos, el mantenimiento del importe actual para otros 654.000 y la eliminación del tributo para 152.000 automóviles que pasarán a estar alcanzados por la nueva antigüedad mínima de 20 años.

La propuesta deberá ahora ser analizada dentro del tratamiento del Presupuesto 2027 en la Legislatura porteña antes de convertirse en el esquema definitivo que regirá para las Patentes durante el próximo año.