Paro de subtes en la Ciudad de Buenos Aires: metrodelegados denuncian contrataciones fraudulentas y paralizan el servicio

11 DE ABRIL 2025

El conflicto gremial en el transporte subterráneo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires vuelve a estar en el centro de la escena. Este viernes 11 de abril, la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) llevará adelante una medida de fuerza que interrumpirá el servicio entre las 14 y las 15 horas, en protesta por lo que califican como “contrataciones fraudulentas” por parte de la empresa concesionaria Emova. La interrupción del servicio afectará a todas las líneas de subte y al Premetro, en el marco de una semana marcada por protestas y reclamos laborales.

Aunque se trata de un paro parcial, limitado a una hora de duración, se suma a un clima de tensión generalizado, ya que tiene lugar al día siguiente del paro nacional convocado por las principales centrales obreras en rechazo a las políticas económicas del gobierno de Javier Milei. En este contexto, el conflicto en el subte pone de relieve una vez más la tensión entre las organizaciones sindicales, las empresas prestadoras de servicios y las autoridades gubernamentales.

Reclamo gremial: tercerización y violación del convenio colectivo

Según lo expresado en un comunicado oficial por parte de los metrodelegados, la medida de fuerza se fundamenta en la denuncia por parte del sindicato de la presencia de personal contratado bajo la apariencia de agentes de seguridad privada, quienes en realidad estarían desempeñando funciones similares a las de los trabajadores encuadrados dentro del convenio colectivo del subte, como el puesto de Auxiliar de Estaciones.

En palabras del gremio: “Se trata de personal contratado de forma fraudulenta, bajo la falsa forma de personal de seguridad, que en realidad cumple tareas equivalentes al puesto de Auxiliar de Estaciones y otros puestos de trabajo contemplados en nuestro convenio”. Esta situación, según sostienen, representa un intento de tercerización encubierta, que vulnera las condiciones laborales de los trabajadores efectivos.

Además, la AGTSyP detalló que ya han presentado denuncias en múltiples oportunidades ante la Secretaría de Trabajo de la Ciudad de Buenos Aires, reclamando la intervención frente a estas prácticas. No obstante, hasta el momento no habrían recibido respuestas satisfactorias, lo que motivó la decisión de interrumpir el servicio de manera simbólica durante una hora, en señal de advertencia.

Un conflicto de larga data

La problemática de la tercerización laboral en el ámbito del subte no es nueva. A lo largo de los años, los sindicatos han denunciado reiteradamente intentos por parte de las empresas concesionarias de incorporar personal fuera de convenio, mediante contratos con empresas privadas que ofrecen servicios “complementarios” o “auxiliares”, pero que en la práctica terminan suplantando funciones esenciales del personal formal.

En ese sentido, desde el sindicato enfatizan que no están dispuestos a aceptar la presencia de trabajadores que no se encuentren bajo el paraguas del convenio colectivo de trabajo, ya que esto implica, a su entender, una precarización de las condiciones laborales y una amenaza directa al empleo registrado.

Comunicado de la AGTSyP: entre la denuncia y el pedido de apoyo

En su mensaje a la ciudadanía, los metrodelegados no solo expusieron las razones del conflicto, sino que también pidieron comprensión a los usuarios del servicio. “Le pedimos disculpas al público usuario por los inconvenientes que pudiéramos causarles, y los invitamos a acompañar nuestro reclamo contra las contrataciones que violan las normativas vigentes”, expresaron en el cierre del comunicado.

Asimismo, remarcaron que la protesta se lleva a cabo en defensa de los derechos laborales, la estabilidad del empleo y la legalidad en las contrataciones, y que forma parte de una serie de acciones gremiales en respuesta a lo que consideran un avance del sector empresarial sobre las conquistas históricas del sector.

La respuesta de Emova: «Una medida injustificada que perjudica a miles de usuarios»

La empresa concesionaria del subte, Emova, respondió con dureza al anuncio del paro. A través de un comunicado oficial, la firma calificó la medida de fuerza como “injustificada” y aseguró que perjudica a miles de usuarios de manera directa, afectando la movilidad de quienes necesitan trasladarse por la ciudad durante el horario laboral.

Según Emova, la protesta se origina por la presencia de personal de seguridad privada contratado para “cumplir funciones específicas y temporales”, que no interfieren ni reemplazan al personal efectivo del subte. En ese sentido, la empresa enfatizó que dichos trabajadores “no realizan tareas operativas propias de Emova, sino que brindan apoyo colaborativo en materia de seguridad”, en especial durante jornadas de alto tránsito de pasajeros o situaciones extraordinarias.

Además, informaron que el público puede consultar el estado del servicio a través de su sitio web (www.emova.com.ar), la línea telefónica 0800-333-6682, o por medio de sus redes sociales oficiales.

El paro general y su impacto en el transporte

Cabe destacar que la medida gremial del subte se produce en una semana especialmente conflictiva. El día anterior, jueves 10 de abril, tuvo lugar un paro general de alcance nacional, convocado por la Confederación General del Trabajo (CGT) y otras centrales sindicales, en rechazo a las medidas económicas implementadas por el gobierno de Javier Milei, especialmente en relación al ajuste fiscal, la pérdida de poder adquisitivo y los despidos en el sector público.

Ese día, el transporte ferroviario se vio totalmente interrumpido, debido a la adhesión de gremios como La Fraternidad y la Unión Ferroviaria. El servicio de trenes comenzó a restablecerse recién a partir de la medianoche del viernes. Por su parte, el Sindicato de Peones de Taxis también adhirió a la medida, por lo que no hubo servicio de taxis en la Ciudad durante buena parte del día.

En contraste, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) —que nuclea a choferes de colectivos— decidió no sumarse formalmente al paro, amparándose en la conciliación obligatoria dictada por el Gobierno nacional. Sin embargo, la circulación de colectivos no estuvo plenamente garantizada, ya que varias líneas suspendieron sus servicios por razones operativas o por adhesiones informales de los conductores.

Perspectivas: ¿una escalada en puerta?

Desde la AGTSyP no descartan que la medida de este viernes sea la antesala de acciones gremiales más contundentes si la situación no se revierte. En declaraciones radiales, algunos referentes del sindicato señalaron que “esta es una primera señal de alerta” y que el gremio se encuentra en estado de asamblea permanente para evaluar los pasos a seguir.

Por su parte, desde Emova reiteraron su voluntad de diálogo, aunque remarcaron que no aceptarán condicionamientos en la contratación de personal de apoyo externo para funciones puntuales. En este escenario, todo indica que el conflicto está lejos de resolverse y que la tensión en el subte podría escalar en las próximas semanas.