Otra vez aplazan la compra de vagones
29 DE MARZO 2024
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires ha decidido postergar nuevamente la licitación para adquirir 16 nuevas formaciones de trenes destinadas a reemplazar a los antiguos coches Mitsubishi que operan en la Línea B del subterráneo porteño. Esta postergación se produce por segunda vez consecutiva y se extenderá al menos hasta fines de junio de este año.
La adquisición de esta nueva flota tiene como objetivo principal sustituir a los coches Mitsubishi, los cuales son los más antiguos de toda la red de subte. Estos coches, fabricados en Japón entre 1954 y 1965 y luego importados en 1995 desde el Metro de Tokio, todavía forman parte de la flota de la Línea B junto con los más nuevos CAF-600, de fines de los ’90.
La prórroga en la licitación se justifica, según Sbase, la empresa estatal a cargo del subte, por la necesidad de promover una mayor concurrencia de posibles oferentes en el proceso, dadas las condiciones del contexto económico actual. Esta postergación ha generado críticas y preocupaciones, especialmente entre los trabajadores del subte, quienes reclaman el reemplazo de los coches antiguos, algunos de los cuales aún podrían contener asbesto, un material cancerígeno.
La Línea B es una de las más utilizadas de toda la red, con cerca de 217 mil usuarios por día hábil, y la adquisición de las nuevas formaciones es fundamental para completar el cien por ciento de servicio de aire acondicionado en esta línea. Actualmente, solo el 46 por ciento de los vagones de la Línea B cuentan con aire acondicionado, y la incorporación de los nuevos trenes permitiría mejorar significativamente las condiciones de viaje para los usuarios.
Por otro lado, también se ha señalado preocupación por el funcionamiento de la Línea D del subte, donde los usuarios han reportado continuos problemas en el servicio, especialmente en lo que respecta a la frecuencia de los trenes. A pesar de los arreglos anunciados por el Gobierno de la Ciudad, que incluían la instalación del sistema de señalización CBTC para mejorar la frecuencia entre trenes, las fallas persisten y generan inconvenientes para los usuarios.
