La Ciudad habilita puestos de carga para autos eléctricos en la vía pública.
29 DE SEPTIEMBRE 2025.
Con el objetivo de impulsar la electromovilidad y en articulación con el sector privado, el Gobierno porteño anunció la instalación de 400 puntos de abastecimiento para vehículos eléctricos durante los próximos dos años. Los cargadores estarán disponibles en estaciones de servicio, garajes comerciales, centros comerciales y también en veredas de plazas, parques y frente a edificios públicos de la Ciudad.
La electromovilidad se proyecta como uno de los grandes desafíos urbanos de la próxima década. En ese marco, Buenos Aires avanza en la creación de una red de infraestructura de carga bajo una nueva normativa que permitirá facilitar el acceso a esta tecnología.
Un programa con inversión privada
El plan, denominado Electromovilidad Porteña, se llevará adelante en conjunto con empresas del sector, que tendrán a su cargo la inversión, instalación y mantenimiento de los equipos. La Ciudad, por su parte, establecerá los requisitos técnicos, otorgará permisos y garantizará el ordenamiento del espacio público.
“Queremos que Buenos Aires sea un referente en infraestructura de carga eléctrica y acompañar el desarrollo de una industria libre de emisiones contaminantes. La meta es instalar 200 cargadores en espacios privados con acceso público y otros 200 en la vía pública en los próximos dos años”, señaló el jefe de Gobierno Jorge Macri, acompañado por empresarios, el jefe de Gabinete Gabriel Sánchez Zinny y el ministro de Movilidad e Infraestructura Pablo Bereciartua.
Normas técnicas y ubicación
Todos los puestos deberán contar con una aplicación móvil que muestre la disponibilidad en tiempo real.
- En espacios privados de acceso público (garajes, estaciones de servicio, shoppings), podrán colocarse cargadores desde 7 kW (carga lenta) en corriente alterna, con la opción de incorporar equipos de corriente continua.
- En la vía pública, se permitirán dispositivos a partir de 22 kW (carga semirrápida), en corriente alterna o continua. Solo podrán instalarse sobre veredas de plazas y parques no emblemáticos, frente a locales comerciales o a edificios públicos. Se autorizará un máximo de dos puestos por cuadra, siempre en sectores de estacionamiento habilitado las 24 horas. Estará prohibida su colocación sobre la calzada.
“El parque automotor eléctrico crecerá con fuerza y queremos fijar reglas claras que incentiven la inversión genuina en la Ciudad”, explicó Bereciartua, ministro de Movilidad e Infraestructura.
Incentivos y transporte público eléctrico
Estas acciones refuerzan la posición de Buenos Aires como pionera en infraestructura de carga eléctrica en Argentina y se complementan con otros beneficios:
- Exención del 100% en patentes para autos eléctricos.
- Exención total por dos años para híbridos.
- Bonificación de peajes en autopistas de la Ciudad hasta agosto de 2026.
En paralelo, ya circula la primera línea de colectivos eléctricos, que une Parque Lezama con Plaza San Martín, mientras que el TramBUS, con unidades totalmente eléctricas, silenciosas y libres de emisiones, transportará a unos 50.000 pasajeros diarios entre Nueva Pompeya, el Aeroparque y Barrancas de Belgrano.
A partir de 2027, los colectivos que se incorporen al parque automotor de la Ciudad deberán ser eléctricos o a GNC, y se renovarán las unidades existentes con un límite máximo de 10 años de antigüedad.
