La Ciudad activa el Plan Verano de repavimentación con obras viales en más de 200 cuadras

14 DE ENERO 2026

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires puso en marcha el operativo de mantenimiento y renovación vial más amplio del año a través del denominado Plan Verano, un programa intensivo que se desarrollará entre enero y marzo y que prevé intervenciones en alrededor de 200 cuadras distribuidas en avenidas principales, grandes cruces, zonas emblemáticas y corredores de transporte público.

La iniciativa tiene como objetivo mejorar la circulación, reforzar la seguridad vial y optimizar la infraestructura urbana durante los meses de menor tránsito, aprovechando el período estival para ejecutar trabajos de gran escala con menor impacto en la movilidad cotidiana. El plan contempla una inversión superior a los 23.500 millones de pesos y forma parte de una estrategia integral de mantenimiento del espacio público.

Un plan integral de renovación de calzadas

El Plan Verano incluye una amplia variedad de obras, entre ellas repavimentaciones completas, reparaciones estructurales, cambios de materialidad de las calzadas, readoquinado, nivelación de suelos y trabajos sobre losas de hormigón. Además, se prevén tareas específicas de mantenimiento en carriles exclusivos para el transporte público y mejoras en corredores estratégicos que formarán parte del futuro Trambus, el nuevo sistema de transporte eléctrico y sustentable que se incorporará a la red porteña.

En términos generales, el programa abarca intervenciones sobre 103 cuadras correspondientes a avenidas principales, grandes cruces, carriles exclusivos y trazas de Metrobus; la adecuación de infraestructura en 27 cuadras que integrarán el recorrido del Trambus; y trabajos en 68 cuadras ubicadas en zonas emblemáticas o de alto impacto urbano.

Calles y tramos actualmente en obra

Al inicio del operativo, ya se encuentran en ejecución intervenciones en distintas arterias de la Ciudad. Entre ellas se destacan tramos que integrarán la futura traza del Trambus, como la avenida Acoyte (entre 0 y 100), la avenida Rivadavia (4400–4599) y la avenida La Plata (2000–2100). A estas se suman trabajos en calles como Cortina (1602–1800), Moreno (202–300), Concordia (2402–2500), Delgado (802–900), Felipe Vallese (2402–2500), Vidal (1502–1600), Rómulo Naón (3502–3600), Azul (802–900), Correa (1602–1700), Guaminí (2902–3000) y Martiniano Leguizamón (102–200).

Estas obras incluyen tareas de repavimentación, bacheo profundo, sellado de juntas y mejoras estructurales destinadas a prolongar la vida útil de las calzadas y mejorar las condiciones de circulación.

Avenidas de alto tránsito intervenidas durante el verano

El Plan Verano pone especial foco en las avenidas con mayor volumen de tránsito, donde el desgaste de la calzada es más acelerado. En estos corredores se ejecutan refuerzos estructurales y mejoras integrales para acompañar el uso intensivo que registran durante todo el año.

Entre las principales avenidas intervenidas se encuentran la avenida Córdoba, entre 2270 y 2500, en el barrio de Recoleta, con una superficie de intervención de 2.500 metros cuadrados. En Belgrano, se realizan trabajos sobre la avenida Cabildo, con una intervención de 2.300 metros cuadrados en carriles de tránsito particular. En Barracas, la avenida Montes de Oca, a la altura de 1800 y Río Cuarto, recibe una mejora sobre 4.000 metros cuadrados.

También se ejecutan obras de gran escala en la avenida Directorio, entre 4000 y 4350, en Parque Avellaneda, con una intervención de 9.000 metros cuadrados, y en la avenida Figueroa Alcorta, entre 3300 y 3600, en Palermo, donde los trabajos alcanzan los 8.200 metros cuadrados.

En Puerto Madero, las intervenciones se concentran en la avenida Vera Peñalosa (300–600) y la avenida de los Italianos (700–1100), con un total de 18.600 metros cuadrados renovados. Por su parte, en Saavedra, la avenida García del Río, entre 2400 y 3200, es objeto de una intervención de 11.200 metros cuadrados.

Obras vinculadas al futuro Trambus y al sistema Metrobus

Una parte central del Plan Verano 2026 está vinculada a la preparación de la infraestructura para la futura traza del Trambus, un sistema de transporte 100% eléctrico, sin emisiones contaminantes y con una reducción significativa del ruido urbano. Las obras se desarrollan sobre avenidas clave como Rivadavia, La Plata, Acoyte, José María Moreno y Sarmiento, e incluyen reparaciones profundas, repavimentaciones y cambios de materialidad en los carriles centrales.

En paralelo, durante el verano se realizan tareas de mantenimiento, bacheo y sellado de juntas en los corredores del Metrobus 9 de Julio, Metrobus Sur, Metrobus Juan B. Justo y Metrobus San Martín. En este último corredor, además, se ejecuta un cambio de materialidad de aproximadamente 600 metros cuadrados de asfalto a hormigón, una solución más adecuada para el tránsito pesado y de alta frecuencia, que permitirá mejorar la durabilidad de la calzada.

Intervenciones en grandes cruces y zonas estratégicas

El Plan Verano también contempla obras en cruces de alta exigencia vial y gran circulación, donde el estado de la calzada resulta clave para la seguridad y la fluidez del tránsito. Entre ellos se destacan los cruces de las avenidas Independencia y Defensa, en San Telmo; Gaona y San Martín, en Caballito; Cabildo y Juramento, en Belgrano, donde se realizará un cambio de asfalto a hormigón; Corrientes y Forest, en Chacarita; Eva Perón y Mitre, en Parque Chacabuco; y Escalada y Fernández de la Cruz, en Villa Soldati.

Zonas emblemáticas y patrimoniales

Además de las arterias principales, el Plan Verano incluye trabajos en áreas de alto valor patrimonial y turístico. En el entorno del Cementerio de Recoleta, se llevan adelante tareas sobre las calles Junín y Guido que incluyen el retiro de adoquines, la nivelación de la base y la recolocación del granito original, con el objetivo de mejorar el estado general de la calzada sin alterar su identidad histórica.

En el Microcentro porteño, las intervenciones alcanzan 17.400 metros cuadrados de calles como Talcahuano, Lavalle, Libertad, Viamonte, Sarmiento, Cerrito, Defensa y Moreno. Allí se realizan repavimentaciones integrales, reparaciones de losas de hormigón y trabajos de readoquinado, en línea con el proceso de revitalización del área.

En el barrio de La Boca, el Plan Verano prevé una repavimentación integral sobre la avenida Almirante Brown y la calle Wenceslao Villafañe. En total, la intervención abarcará 12.800 metros cuadrados, mejorando la circulación en un sector de alta afluencia turística y tránsito constante.

Una estrategia para mejorar la movilidad urbana

Desde el Gobierno porteño destacaron que el Plan Verano no se limita a resolver problemas puntuales, sino que busca consolidar una estrategia sostenida de mantenimiento vial. La combinación de obras estructurales, mejoras en corredores de transporte público y cuidado del patrimonio urbano permite avanzar hacia una Ciudad más ordenada, segura y preparada para los desafíos de la movilidad actual.

Las tareas continuarán desarrollándose de manera progresiva a lo largo del verano, con el objetivo de llegar al inicio del año lectivo y laboral con una red vial en mejores condiciones, reduciendo tiempos de viaje y mejorando la experiencia de quienes circulan diariamente por la Ciudad.