Extienden el boleto estudiantil gratuito en CABA a estudiantes terciarios y universitarios
22 DE DICIEMBRE 2024
La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires (CABA) aprobó este jueves la extensión del boleto estudiantil gratuito, un reclamo histórico que finalmente beneficia a los estudiantes de nivel terciario y universitario. Esta medida, que representa un avance significativo en la accesibilidad al transporte público, fue un logro del movimiento estudiantil que data de la histórica «Noche de los Lápices».
La sanción modifica la Ley N.º 5656, ampliando el beneficio del boleto gratuito para los estudiantes que cursan carreras terciarias, universitarias, profesorados y otras modalidades formativas de nivel superior, ya sea en instituciones públicas o en privadas que reciban subvención estatal completa. De este modo, el alcance de la ley se expande a los estudiantes de todos los niveles, desde los obligatorios hasta los de educación superior.
Boleto universitario: ¿Qué cubre y qué requisitos se deben cumplir?
La ampliación del boleto estudiantil se extiende no solo a los estudiantes de nivel primario, secundario e inicial, sino también a los universitarios y terciarios. Esta medida no tiene límite de edad para acceder al beneficio, pero establece como requisito que el estudiante sea residente de la Ciudad y que su ingreso no supere los $1.500.000 anuales.
Además, se incrementa significativamente la cantidad de viajes permitidos. Los estudiantes podrán hacer hasta 96 viajes mensuales, un aumento respecto a los 50 viajes mensuales que se otorgaban anteriormente. Estos viajes podrán ser utilizados de lunes a sábados, con un máximo de 4 viajes diarios, lo que facilitará la movilidad de los estudiantes durante el ciclo académico.
Un cambio impulsado por el alto costo del transporte
El aumento en los costos del transporte durante 2024 fue uno de los principales factores que motivaron la reactivación de este proyecto de ley. La medida contó con el apoyo de diversos bloques, incluidos PRO, la UCR, la Coalición Cívica, Confianza Pública y el socialismo, con la disidencia de algunos sectores, como el Frente de Izquierda y la Unión por la Patria, quienes expresaron su desacuerdo, aunque no impidieron su aprobación.
El voto a favor fue amplio, con 53 votos a favor de diversas fuerzas políticas, mientras que 7 legisladores votaron en contra. El principal opositor fue Ramiro Marra, quien se pronunció en contra de la medida, mientras que los demás integrantes de los bloques libertarios se abstuvieron.
Una «conquista histórica» según el movimiento estudiantil
La aprobación de esta extensión del boleto estudiantil fue celebrada por el sector universitario. Delfina Velázquez, de Unión por la Patria, calificó el avance como una «conquista histórica», destacando que beneficiará a los estudiantes de la Ciudad y permitirá que más jóvenes continúen con sus estudios. Velázquez también subrayó la incorporación de beneficios para los acompañantes de menores de 12 años, quienes ahora podrán acceder a una tarifa social del 55% en el transporte público, utilizando la tarjeta SUBE.
Detalles clave del nuevo Boleto Educativo
A continuación, se resumen los puntos más importantes de la normativa modificada:
- Ampliación del alcance: El beneficio se extiende ahora a los estudiantes de Universidades, Institutos de Educación Superior, Centros de Formación Profesional e Instituciones de Educación Especial, tanto públicas como privadas que cuenten con subsidio estatal completo.
- Incremento de viajes: Los estudiantes podrán utilizar hasta 96 viajes gratuitos mensuales, con un máximo de 4 viajes diarios, de lunes a sábados durante los períodos escolares y académicos.
- Requisitos: Los beneficiarios deben residir en la Ciudad de Buenos Aires y pertenecer a hogares clasificados como «pobres», «clase media vulnerable» o «clase media frágil», según los criterios establecidos por el Instituto de Estadísticas y Censos porteño.
- Beneficios para acompañantes: Los tutores o acompañantes de menores de 12 años que cursen la escolaridad obligatoria también recibirán una tarifa social del 55% en el transporte público, aplicable a un único acompañante por estudiante.
Con esta medida, el gobierno porteño busca promover la inclusión educativa y facilitar el acceso de los estudiantes a sus centros de estudios, especialmente ante el contexto económico actual, que ha hecho que los costos de transporte sean una barrera para muchos jóvenes.
